Carmen Molina: "Prácticamente hace falta otro pantano de La Viñuela dedicado a riego"

La producción de alimentos, en este caso de subtropicales, no tendrá futuro si no incluye en los balances además de los aspectos económicos, la disponibilidad de los recursos necesarios para producirlos (suelo, agua y diversidad). Por eso, lejos de la demagogia partidista de algunos, cabe ser muy responsable a la hora de abordar debates de esta naturaleza poniendo todos los elementos de juicio sobre la mesa, con rigor y mirando a medio y largo plazo, no vaya a ser que pasada la fase de boyante prosperidad –no sería la primera vez- nos asomemos a un futuro que distaba mucho del que algunos, atados al corto plazo y a la lógica del beneficio inmediato, dibujaban.

Carmen Molina, miembro del Grupo Parlamentario de Podemos Andalucía, fijaba nuestra posición sobre esta materia hace unos días en una intervención firme y responsable que, lejos de ir contra nadie, va en beneficio de todos más allá de los estrechos límites que marcan las connivencias de turno y el calendario electoral y cuyo espíritu se refleja en el siguiente pasaje:

“Su proposición no apoya lo que necesita la comarca de la Axarquía para tener un sector agrícola sostenible y con futuro. Y cuando digo futuro no me refiero al año que viene ni a los próximos 5 años. Me refiero a que los niños de los productores que ahora cultivan aguacates y mangos puedan seguir ganándose la vida cuando ellos sean los responsables de las explotaciones o las cedan a otros”.

La portavoz adjunta de Unidos Podemos en el Senado, Maribel Mora, inaugurará el jueves 6 de octubre en Vélez-Málaga el ciclo 'Perspectivas del cambio'

•El ciclo organizado por el círculo de la localidad acogerá también a lo largo del mes de octubre las charlas de las diputadas nacional y autonómica, respectivamente, Ana Terrón y Carmen Molina, así como una mesa sobre municipalismo

Vélez-Málaga, a 4 de octubre de 2016.-  La capital de la Axarquía volverá a acoger a partir del próximo jueves 6 de octubre una nueva edición de ‘Perspectivas del Cambio’, ciclo de charlas que a iniciativa del grupo de Formación y Análisis del círculo de Podemos en Vélez-Málaga, pretende abrir nuevos espacios para la reflexión y el debate en torno a temas de especial relevancia.

Para la presente edición y con la intención de acercar la labor de nuestros representantes públicos a militantes, simpatizantes y a la ciudadanía en general, hemos querido convocar a una serie de mujeres con responsabilidad institucional (en ayuntamientos, Parlamento Andaluz y Cortes Generales), para conocer de primera mano sus visiones sobre materias que les vienen ocupando y preocupando desde hace años y que suponen –en palabras del portavoz del círculo, José María Matás- “ejes transversales de toda intervención política en estos tiempos”.

En este sentido, ha añadido, “el ciclo está impregnado de un marcado acento social”. Así lo ponen de relieve la primera de las cuatro sesiones -que tendrá lugar este jueves, desde las 20:00 horas en el Palacio de Beniel-, a cargo de la abogada y activista en defensa de los Derechos Humanos, Maribel Mora -en la actualidad portavoz adjunta del grupo parlamentario de Unidos Podemos en el Senado-; o la última, en este caso de la mano de la diputada granadina Ana Terrón, que centrará su charla del día 27 ‘Caridad vs. Dignidad’ en la necesidad de unos servicios públicos para defender la vida.

Pero junto a estas miradas “necesarias, que nos ayudan a focalizar lo importante en mitad de un agitado debate político en el que es fácil perderse”  -ha añadido Matás- “tampoco hemos querido perder la oportunidad, entendiendo que lo global y lo local son ámbitos que no pueden entenderse por separado, de acercarnos a realidades geográficas más inmediatas”. Así, el día 13 la coportavoz de Equo Andalucía y diputada del Grupo Parlamentario de Podemos Andalucía Carmen Molina, nos hablará de las consecuencias del cambio climático en la Axarquía; estando reservada la sesión del día 20 a una mesa redonda sobre la relación entre municipalismo y cambio político en la que se darán cita diferentes ediles integrantes de candidaturas de unidad popular de la provincia de Málaga.

Como aspecto a reseñar, Matás ha querido valorar el “absoluto protagonismo femenino” del ciclo, prueba a su juicio, de que “aunque queda muchísimo por hacer, no solo fuera sino también dentro de Podemos como organización, resulta innegable que en Podemos y sus confluencias las mujeres desempeñan un papel fundamental y son auténticos referentes en sus respectivas parcelas”.

Ya por último, destacar que como viene siendo habitual en este tipo de encuentros organizados por Podemos en Vélez-Málaga, la primera parte de cada sesión tendrá forma de exposición a cargo de las diferentes intervinientes, abriéndose en la segunda mitad un debate abierto a todo el público asistente. La entrada es libre y los encuentros son abiertos a toda la ciudadanía.

PODEMOS VÉLEZ-MÁLAGA

Podemos Vélez-Málaga pide a Junta y Ayuntamiento que dejen de marear la perdiz y den solución al tranvía de la ciudad

• El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López García (PSOE), elude precisar plazos y cantidades tras ser preguntado en el Parlamento por la diputada autonómica de Podemos, Carmen Molina

Vélez-Málaga, 5 de julio de 2016.-  Si hasta la fecha de todo lo que disponíamos sobre la situación del tranvía de Vélez-Málaga eran informaciones aparecidas en los medios de comunicación, ahora, tras las preguntas parlamentarias presentadas por la diputada autonómica Carmen Molina (Podemos) contamos al menos con un documento oficial expedido por la Consejería de Fomento y Vivienda en el que se recoge de forma explícita  el compromiso de la Junta de asumir una aportación anual equivalente al 40% del déficit de explotación del tranvía, y en el que se apuntan asimismo los principales asuntos tratados por la comisión técnica formada por las dos administraciones implicadas: coste para la reanudación del sistema tranviario; reordenación de los itinerarios; y mejora de la oferta del sistema tranviario.

Sin embargo, pese a que tanto de forma oral como por escrito, desde el grupo parlamentario de Podemos en Andalucía, se ha instado a los responsables de la Consejería de Fomento y Vivienda a ser más precisos a la hora de cuantificar económicamente la aportación de la administración andaluza en la puesta en marcha, mantenimiento y gestión del tranvía, así como a fijar un plazo aproximado para la reanudación del servicio, la respuesta no ha podido ser más decepcionante, eludiendo el consejero aclarar si la Junta tiene pensado colaborar sufragando parte de los costes de la reanudación del sistema o cuáles son los próximos pasos a dar por parte de la Consejería para que una infraestructura que supuso una inversión por parte de la administración andaluza de más de 32 millones de euros (descontando la aportación municipal, que incrementaría el gasto a una cantidad del entorno de los 40 millones) y que ha transformado por completo el paisaje urbano de la ciudad, vuelva a funcionar tras más de cuatro años de parón y millones de euros en pérdidas.

Desde Podemos en Vélez-Málaga consideramos que las mejoras puntuales que se establezcan para mejorar la movilidad en nuestro municipio, como la incorporación de GPS a los autobuses anunciada por el Ayuntamiento, no constituyen más que simples parches si no se ataja el problema de raíz, y en este sentido no podemos más que mostrar nuestra preocupación por el hecho de que la archiprometida recuperación del tranvía –que en todo caso no solucionaría por sí solo los problemas de movilidad dentro de un municipio que cuenta con otra decena de pueblos diseminados – avance de forma tan exasperantemente lenta.

Para el círculo de Podemos en Vélez-Málaga toca pasar de las palabras a los hechos y de dejar de marear la perdiz al precio de seguir aumentando el hartazgo de la ciudadanía. En este sentido, volvemos a instar a la Junta de Andalucía y al Ayuntamiento de Vélez-Málaga a que pisen el acelerador y actúen no solo de forma eficiente y teniendo en cuenta única y exclusivamente el interés general, sino con transparencia. En este sentido, desde Podemos confiamos además en que pronto podamos tener en nuestras manos el informe que el Tribunal de Cuentas del Estado está realizando en torno a la fiscalización de la gestión y puesta en marcha del servicio de tranvía en Vélez-Málaga con el objeto de obtener respuestas a numerosos interrogantes derivados de la pésima gestión que ha acompañado a esta enorme inversión desde sus comienzos. Entre los mismos, los relacionados con los graves fallos en las previsiones económicas ligadas a su explotación; las razones que expliquen por qué nunca llegó a entrar en funcionamiento la 2ª fase; o qué pudo justificar los sobrecostes de una infraestructura en la que originalmente la Junta de Andalucía se había comprometido a invertir 19,2 millones de euros, cantidad netamente inferior a la destinada finalmente.